代理HD原装谐波减速机SHF-14-30-2UH 哈默纳科 harmonic
点蚀首先发生在靠近节线附近的轮齿根部，然后如果载荷很大，点蚀会发展到轮齿根部的整个工作面，这时，咋齿顶表面并不会留下点蚀的痕迹，这就证实轮齿的齿顶表面比齿根表面具有较大的抗点蚀能力。
疲劳点蚀的出现，并不总是齿轮工作表面接近危险破坏的象征。代理HD原装谐波减速机SHF-14-30-2UH常常会出现这样的情况：当轮齿在短期的工作之后会在他的工作表面的局部地方出现很多点蚀的痕迹，并且甚至继续经过很长的工作后，这种点蚀的痕迹数目并不增多，或者仅*于局部地方，或者变得几乎喊不清楚，甚至*消失，这种点蚀被称为收敛性点蚀。收敛性点蚀一般会在下列情况下发生：当载荷起初仅仅集中在理论上可能接触的局部地方，即在这些局部地方承受了全部载荷时，由于其接触应力很高而发生剧烈的点蚀以及磨损或者塑性变形。但由于载荷的重新分配和原先不传递载荷的齿面部分参与工作，而使得原先凸起的地方的接触应力降低，点蚀也就停止。
在两齿轮的接触表面上由于接触应力的反复作用，在厚度为10~20的齿轮表面层发生疲劳裂痕，这种疲劳裂痕的继续发展会使金属的微屑分离下来而形成麻斑又称点蚀。开始时麻斑几乎看不清楚，以后逐渐发展到很大的尺寸，例如会发展到直径为0.5m甚至更大。
