| 品牌 | 其他品牌 | 货号 | 123 |
|---|---|---|---|
| 规格 | FHA-17C-160-E250 | 供货周期 | 一个月以上 |
| 主要用途 | 半导体 | 应用领域 | 电子 |
| 品牌 | 哈默纳科 | 用途 | 半导体、机器人、机械设备 |
| 材质 | 钢 | 产地 | 日本 |
成为开抠或闭口箱形结构，月此时车体各部分均能承受铅垂荷载及纵向力，因而称为整体承载结构。现代车辆中，无论客车或货车都广泛地采用了这种整体承载的车体。
底架地板横粱下面(或底架上面)铺设有哈默纳科筒形机构谐波传动FHA-17C-160-E250-L金属地板所组成的闭口箱形结构，也称筒形结构。此时，车休骨架由很多的纵向杆件及横向杆件组成。纵向杆件与金属 由于整体承载结构具有很大的强度和刚度，包括承担大部分荷载，故底架结构可以较侧壁承载时更为轻巧，甚至有可能将底架中部的一段笨重中粱取消而制成无中梁的底架结构。
对于某些型式的车辆，例如雄丰，其罐体本身具有很大的强度和刚度，能承受各种荷载，此时甚至连房架也可以取消制成无底架的罐车，
侧墙的外墙板上压有波纹状凸筋，以增加强度并防止墙板失稳。端墙板上同样压有粗大的变断面横向波纹大压筋:使具有较大的强度，因此没有采
用端柱和斜撑。车项板采用钢板模压成粗大的横向波纹凸筋，凸筋高度较大，代替了车顶弯粱。
(四)客车
在我国客车中常见的是22型(及23型)哈默纳科筒形机构谐波传动FHA-17C-160-E250-L。22型客车的车体为全金属焊接结构
