哈默纳科试件模组谐波齿轮箱CSF-20-80-2UH

断裂力学是材料力学的充实和发展。它在大量实验的基础上，研究带裂纹构件的断裂韧性，研究带裂纹构件在各种工作条件下裂纹的扩展、哈默纳科试件模组谐波齿轮箱CSF-20-80-2UH失稳和止裂的规律，并运用这些规律指导构件的设计与使用。它提供了裂纹对强度影响的理论与实验依据。

在疲劳理论方面，材料力学应用于齿轮强度分析也有它的不足。材料力学认为，当载荷达到一定的限度时，循环到某一次数，齿轮就会破坏。哈默纳科试件模组谐波齿轮箱CSF-20-80-2UH材料力学对破坏的过程没有明确的描述，而只是模糊地用了“疲劳”一词。从材料力学观点看，当齿轮发现有裂纹时，由于裂纹前沿的应力超过材料强度极限，是不能继续使用的。

经这样处理后的模型，一即使卸去载荷，其应力条纹仍然保留受载时的原有形状，而且只要不产生局部过热，哈默纳科试件模组谐波齿轮箱CSF-20-80-2UH进行切削加工也不会引起条纹形状的改变，这是由材料的冻结性能所决定的。需要注意的是

试件在预制疲劳裂纹以后，便可在拉伸试验机上加载拉伸以获得临界载荷的条件值。应当注意的是，试件应当严格对中，载荷应缓慢均匀地增加，哈默纳科试件模组谐波齿轮箱CSF-20-80-2UH直至试件被拉断为止。这样，由加载试验时的zui大载荷和所测出的疲劳裂纹的尺寸，便可得到表面裂纹的断裂韧性的条件值，此条件值若满足有效性条件便是断裂韧性。