NIKUNI尼可尼日本电机动力泵涡流泵40NPD22Z

大多数蒸汽动力船舶都配备了2-3台润滑油进料泵NIKUNI尼可尼日本电机动力泵涡流泵40NPD22Z〔立式和卧式安装的多螺杆泵经常用在这吸口当为立式安装时，泵可以直接没人润滑油槽中:多数情况卜，至少一台转子式润滑油进料泵是电动机驱动的。余下的泵可以是电功机驱动，也可以是蒸汽透平驱动，或者由推进轴带动。NIKUNI尼可尼日本电机动力泵涡流泵40NPD22Z另外，有时还使用蒸汽驱动的往复由活塞泵作为备用的润滑油进料泵。另外。二些船舶还配备一台应急的电池驱动润滑油进料泵。

    润滑油进料泵一般安装在船舶较低的地方，终且还靠近润滑油槽。NIKUNI尼可尼日本电机动力泵涡流泵40NPD22Z吸人和排出管线土通常都配有双向的过滤器。另外在排出管线上还常装有减压阀和冷却器。在润滑油进料泵系统中也经常需要安装一个或多个喷嘴用来降低泵的总排出压力。NIKUNI尼可尼日本电机动力泵涡流泵40NPD22Z通常这是根据推进透平调速器和控制器的要求，将泵的排出压力降低到轴承和齿轮所要求的压力。常配备一个压力控制开关或阀，以便在工作的润滑油进料泵排出压力低于某个预设值时，自动打开一个备用泵;多数蒸汽透平推动的船舶通常还有一个设备，NIKUNI尼可尼日本电机动力泵涡流泵40NPD22Z用以在润滑油进料泵系统出现故障时，停止向前面的推进透平提供蒸汽。