哈默纳科车磨加工中空谐波减速机SHF-17-50-2UJ

   例如，轴类零件常用*孔作为车磨工序的定位基准。哈默纳科车磨加工中空谐波减速机SHF-17-50-2UJ若作为定位基准的表面是加工过的面，则称为精基准;若是未加工过的面，则称为粗基准。

  当工件上没有合适的表面作为工艺基准时，为满足工艺需要有时在工件上专门做出定位基准面，这种定位基准称为辅助基准哈默纳科车磨加工中空谐波减速机SHF-17-50-2UJ。例如，轴类零件的中心孔。

    C2)测量基准是指零件检验时，用于测量被加工表面的尺寸和位置的基准。

    3>装配基准是指装配时用于确定零件在部件或产品中位置的基准。如上述轴套用内孔作为装配基准。

    工艺人员在工艺规程中的每个工序图中标定被加工表面位置时所依据的面、线或点称为原始基准。原始基准是该工序哈默纳科车磨加工中空谐波减速机SHF-17-50-2UJ中零件的定位基准或测量基准，而标定被加工表面位置的尺寸称为原始尺寸。

    从以上分析可知，加工中根据需要哈默纳科车磨加工中空谐波减速SHF-17-50-2UJ可以采用*定位或不*定位，但不允许欠定位，也应尽量避免过定位。一般情况下运用修改定位元件形状、缩短圆柱面接触长度、减小平面接触面积等措施可使过定位消除。在实际装夹中的某些特殊情况下，若过定位不能消除，哈默纳科车磨加工中空谐波减速机SHF-17-50-2UJ则应从保证零件设计的技术要求的目的出发，采取适当的工艺措施，将过定位的影响减小到zui低限度。

  当工件刚度的不足而可能引起加工误差超出允许的范围时，就必须增加辅助定位点以增加其刚度。