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高载荷分布谐波齿轮CSG-58-80-2UH,哈默纳科日本传动

高载荷分布谐波齿轮CSG-58-80-2UH,哈默纳科日本传动

更新时间:2024-06-11

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简要描述:
高载荷分布谐波齿轮CSG-58-80-2UH,哈默纳科日本传动主要由波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮三个基本构件组成,谐波传动减速器,是一种靠波发生器使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。

塑性变形较为严重的损伤如端面冲击塑性变形,则在轴向可调头的条件下,对此损伤齿轮采用端面换向法或在有价值高载荷分布谐波齿轮CSG-58-80-2UH,哈默纳科日本传动(批量较大)并有条件热峨时,可采用热锻法修复。对于严重塑性变形损伤的齿轮,除采取上述措施修复外,还应排除具体的载荷或(和)环境等导致损伤的因素。

    (3}齿轮轴严重弯曲塑性变形的修复齿轮轴发生弯曲塑性变形时,可用压力(用压力机)矫直和冷却矫直的方法进行修复。为克服弹性后效的影响,对于直径〔zui大有效直径)小于50mm的齿轮轴。可将其加加热到400-500℃,并保温0.5-1h .而对于直径更大和〔或)变形较大的齿轮轴,高载荷分布谐波齿轮CSG-58-80-2UH,哈默纳科日本传动则加热温度还要适当提高500-600℃ ,因为在这样热态条件下进行矫直,可以保证矫直复原的稳定性。

    齿轮承载能力试验除了常规的轮齿静强度,疲劳强度、齿面胶合和磨损等试验外,还包括一些影响参数的测试,如齿轮动载荷、轮齿载荷分布、齿面及本体温度测试等。这些试验一般都在特殊设计的齿轮试验装里上来完成二由于试验的目的和要求的不同。齿轮实验装置的加载方法、运转方式和结构式样差别很大,通常可把齿轮承载能力试验装里分成非运转式和运转式两大类

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