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弹性轴中空结构SHF-20-50-2SO,日本哈默纳科谐波传动

弹性轴中空结构SHF-20-50-2SO,日本哈默纳科谐波传动

更新时间:2024-06-11

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简要描述:
弹性轴中空结构SHF-20-50-2SO,日本哈默纳科谐波传动主要由波发生器、柔性齿轮和刚性齿轮三个基本构件组成,谐波传动减速器,是一种靠波发生器使柔性齿轮产生可控弹性变形,并与刚性齿轮相啮合来传递运动和动力的齿轮传动。

轴承偏心结构一级大轮及二级小轮轴承外画弹性轴中空结构SHF-20-50-2SO,日本哈默纳科谐波传动与内孔有徽量偏心。以便于现场安装时调整沿齿向接触达到设计要求。

    安装箱体上设有安放水平仪的平面,在出厂前调整齿轮箱达到*齿面接触状态。记下此时水平仪盆于二、少方向读数,现场安装时,要求将水平仪读数调到出厂前状态,则可保证齿面接触良好。

    弹性轴结构恃点弹性轴结构具有能够吸收负载波动,传动平稳;两根轴各自调节齿面接触,互不影响;弹性轴中空结构SHF-20-50-2SO,日本哈默纳科谐波传动两分流间的装配不同步可在装配时在弹性轴与齿轮之间配装消除;结构易于调整,维修方便等特点,

    弹性轴均载结构的减速器MFY系列硬齿面水泥磨减速器就是利用双分流弹性轴均载结构的减速器,这种结构也是开发较早的品种。

    利用两半人字齿各拖动一个分流传动,当两分流传动间的载荷不均匀时会引起两半人字齿的轴向分力不等而使之轴向自位移动达到均载效果

     该结构简单,刚度较大,若齿轮加、〔精度低,则运行时附加动载负荷大,传动平德性差,效率低;加工精度提高后,应用效果明显改善;采用硬齿面齿轮后,应用范围有扩大之势。这种结构的装配同步,一般是在一个齿轮与轴间采用无键联接来调整。输入级小齿轮无支承悬浮均载结构的三分流传动减速器

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