哈默纳科非标定制谐波传动CSF-32-50-2UH-SP内圈和轴的配合以及外圈和轴承孔的配合，应根据载荷的性质、轴承的类型和尺寸。支承部件的结构及其使用条件来决定。轴承左权的受载情况可分为局部受载、循环受载、摆动受载。轴承座圈相对于径向载荷的方向不旋转时，滚道工作表面的一小部分处于局部受载状况，哈默纳科非标定制谐波传动CSF-32-50-2UH-SP在一般的圆柱和圆锥齿轮减速器中，安装在壳体内的外圈处于局部受载的情况，轴承圈处于循环受载情况。在一般减速器中，固定在轴上的内圈属于这种受载情况。相反，安装在行星轮内孔的轴承，外圈处于循环受载情况，因为外圈相对于作用载荷旋转，而内圈处于局部受载状况。
如果悬臂的圆锥龆轮轴很短，而且轴的热变形对龆轮位置的影响可忽略时，只要在轴的自由端采用简单的轴承杯套，而靠近龆轮的向心滚子轴承或球面滚子轴承可直接安装在机壳的镗孔内。对于外圈不可分离的滚动轴承其外圈不要求轴内固定。由于哈默纳科非标定制谐波传动CSF-32-50-2UH-SP该支承无杯套，因而可提高其径向刚度，这是因为在调节齿轮啮合位置的过程中，杯套需要有轴向移动。所以其配合通常选取比较松的配合，远离齿轮的轴承承受径向力和轴向力，并安装在杯套内。利用杯套来调节圆锥齿轮的轴向位置。
如果轴承内圈支承在花键的空隙部分，哈默纳科非标定制谐波传动CSF-32-50-2UH-SP则轴肩高度不受拆卸器安放的限制。有时，拆卸器的作用力不应作用在轴承座圈上，而应作用于容易拆卸的零件上，在某些条件下可以顶出螺栓来压出轴承的座圈。
