齿轮传动哈默纳科现货*FHA-14C-100-E200-C HA-800A-1C-200的轴和支承的变形会引起齿轮和滚动轴承的内外圈轴线的偏斜，使轮齿单位载荷分布不均，并降低传动的承载能力。轴在支承处的截面偏转会使轴承中的间隙*消失，并使向心球轴承中的球卡住，或者引起载荷沿滚子长度不允许的重新分配。因此轴和轴承孔的偏转角不应超过zui大许用值。
齿轮或者半联轴器在轴上的固定可以借助轴-毂联接来实现。这种能承受扭矩和轴向力联接可保证齿轮正常工作时所必需的正确位置。
在减速机哈默纳科现货*FHA-14C-100-E200-C HA-800A-1C-200中运用zui广泛的是同时采用过盈配合和松键连接。对中性好联接可靠。目前圆柱或者圆锥面过盈配合的无键连接应用日益广泛。
减速器中的轴可分为主动轴、从动轴和中间轴。主动轴和从动轴的悬臂部分用以安装半联轴器，以与原动机或者工作机的半联轴器相连，为了提高可靠性和减小外形尺寸，有时半联轴器可与轴制成一体。根据结构要求，主动轴和从动轴也常与龆轮制成一体。转轴既传递扭矩又承受横向力。在许多结构中，常采用只传递扭矩的扭转轴。在行星传动中为了安装行星轮，以及在变速器中常采用仅承受横向力的心轴。
