哈默纳科日本HD谐波SHFSHD-20-160-2SH

可调中心用调节中心距的方法，可以减少哈默纳科日本HD谐波SHFSHD-20-160-2SH和控制回差。这种办法能否实现取决于装配。安装在轴承之间的齿轮之所以难于调节是因为轴可能产生歪扭。在这类设计中，有必要小心反复的确定每一轴端的位置，同时保持轴的平行度，直到获得所希望的zui小回差。.但是，当整个组合件是可移动的，或者当齿轮装在从单个短轴承衬套伸出的悬臂轴上时，这种调节就不太复杂。

弹簧加载的剪式齿轮也就是通称的双片齿轮。这是一种非常可靠而流行的回差消除装置。虽然弹簧加载的方法不同，但大部分适用于小型齿轮的C形弹簧和小轴齿轮的扭簧。

  若不考虑其它设计细节，由两个齿轮组成哈默纳科日本HD谐波SHFSHD-20-160-2SH的装配件可作相对转动，但在轴向却受到约束。其中一片齿轮是固定或以其它形式与轴成一体，以自由浮动。当活动的齿轮被移动确与配对整齿面齿轮啮合时，弹簧就迫使两片齿轮相联移动，这样即可填满配对轮的齿槽。因此，弹簧加载的齿轮自动调到其所需的齿厚，而活动的齿轮就起一个加载的凸轮作用。

当固定的齿轮转动时，活动齿轮就自动地适应其自身的总综合误差和装配误差所引起的变化。它的固有误差(跳动量、齿与齿变化等)都不会直接传递到啮合中去，因此，它不是关键的零件。