HD伺服元件报价FHA-25C-160-E200-C 哈默纳科 伺服电机
齿轮通常采用腹板式结构，腹板可做成不变截面或变截面的，也可以为锥形的。直径≥1500mm的焊接和铸造齿轮有2~3个腹板。在斜齿轮中，腹板应有足够的轴向刚度。以免在轮齿间的轴向分力作用下产生变形。当加工时轴线有偏斜或者龆轮发生变形时，轮齿端部常易产生载荷集中，故轮缘的轴向截面可以做成变高度的。
为了便于安装和补偿轴向尺寸公差的变动HD伺服元件报价FHA-25C-160-E200-C或者因结构需要，龆轮的宽度常比齿轮的宽度大。为了减小因龆轮变形，轴偏斜或者*变形在扭矩输入端引起载荷集中的危险。龆轮轮齿的延长部分的长度应zui小。如果因结构需要龆轮上需要保留齿轮的延长部分，建议在延长部分上加工出沟槽。
在重要传动中，齿轮HD伺服元件报价FHA-25C-160-E200-C的可靠性重量和外形尺寸有很高的要求，因此直径≤800mm的齿轮通常和轴锻造成一体，因为装配式齿轮每一个链接处都可能是出现故障的根源。同样，直径≥800~1000mm的齿轮，常制成全焊接式的。*的工艺技术能将低合金钢的轮毂和高合金钢的轮缘可靠的焊在一起。
由于齿轮传动不可避免的制造误差、传动零件的间隙和变形以及轮齿总的单位刚度的变化，而使载荷沿齿圈分布不均匀。由于轴的变形在支承相对于齿轮不对称布置的结构中而引起轴线的歪斜而使单位载荷沿齿圈分布不均匀的现象。龆轮悬臂布置时，单位载荷沿齿圈宽度的分布特别不利。龆轮悬臂结构远不能满足前述要求但是不应就此得出结论，在所有情况下，HD伺服元件报价FHA-25C-160-E200-C龆轮悬臂结构就不能使用。当传动可用跑合（低速和齿面硬度不高时）来补偿载荷集中的影响和齿轮的弯曲应力的安全系数较大这些良好条件下，在龆轮悬臂结构中，可以允许采用球轴承支撑和采用较小的轴径来达到降低结构的成本和便利装配的目的。
