HD谐波减速机CSF-25-50-2UH

减速器HD谐波减速机CSF-25-50-2UH的构造

传动零件及其支撑

传动零件包括轴、齿轮、带轮、蜗杆、蜗轮等,其中,齿轮、带轮、蜗杆、蜗轮安装在轴上, 而轴则通过滚动轴承由箱体上的轴承孔、 轴承盖加以固定和调整。 轴承盖是固定和调整轴承的零件, 其具体尺寸依轴承和轴承孔的结构尺寸而定,设计时可以参考相关的*尺寸确定。               

传动装置的总体设计

传动装置总体设计的任务包括拟定传动方案、 选择电动机、 确定总传动比、合理分配各级传动比, 以及计算传动装置的运动和动力参数, 为后续工作做准备。                                                                 

减速器HD谐波减速机CSF-25-50-2UH的类型选择

合理选择减速器类型是拟定传动方案的重要环节, 要合理选择减速器类型必须对各种类型减速器的特点进行了解 。 

一般情况下，标准中没有正好适用所设计传动的电动机，所以电动机的额定功率选择得都比工作机需要的功率大。计算各轴的传动参数时，如果从电动机开始向工作机计算，则所设计机器的传动能力比实际要求的工作能力强造成浪费。所以，有过载保护的传动装置应该以工作机的输入功率为设计功率；如果没有过载保护，则应以电动机的额定功率作为设计功率。通用机械中常以电动机的额定功率作为设计功率，机械或者工况一定的机械中则以工作机的功率（电动机的输出功率）作为设计功率。