齿轮设计之母齿轮的制作法

    正如上面所说的那样用标准的切齿*，如果仅将成型收缩率部分作为余量来制作母齿轮时，其分度圆直径虽然能够得到修正，但是齿形偏移了正常的形状。考虑到这一点，我们可以采用下列方法来制作母齿轮。但是，无论用那一种方法制作母齿轮，其周节误差都是相同的。

    我们可以从允许的压力角误差范围、成本、交货期等方面来考虑选择用哪一种方法来制作母齿轮。此外，无论用那一种方法，都必须先对成型收缩率进行预测。

 (1)用特殊模数的切齿*

    制作一个特殊模数的切齿*(其压力角为标准压力角)，在制作这个切齿*时必须考虑到成型收缩率以及后面要讲到的根据阴模制作法所规定的修正值，然后用这个特殊模数的切齿*来制作母齿轮。

(3)加上成型收缩率的余zui用标准切齿*

    加上一个相当于成型收缩率的余量用与成型齿轮相同的模数、压力角的标准切齿*制作母齿轮，这时制作出的母齿轮其压力角常常要比标准的大。但是由于使用的是标准工具，与(1)、  (2)相比在交货期及成本方面比较有利。如不存在压力角的偏移问题时，这个方法比较简单常常被采用。除周节误差、压力角误差外，其他方面与(1)、(2)等方法没有多大的差别。

 (4)不需添加余量用标准切齿*

    由于模型齿轮的分度圆直径中不含有成型收缩率，所以，成型齿轮的分度圆直径等于减去成型收缩率。如果所使用的材料其成型收缩率非常小的话则此方法很有实用性。但是，在使用夺钢时，由于“夺钢”的成型收缩率为2%，如果将分度圆的直径减去2%的话，可能会产生一些问题，所以采用上述方法就不太合适。