表面结构对齿轮功能的影响

    在试验研究和使用经验的基础上，将受表面结构影响的轮为功能特性分为三类:传

动精度(噪卢和振动):表面承载能力(如点蚀、胶合和磨损);弯曲强度(齿很过镀

曲面状况)。

    1）对传动精度的影响表面结构的两个主要特征是表面粗糙度和表面波纹度。

    表面波纹度或街面波纹度会引起传动误差，这种影响依赖波纹的纹埋相对于瞬时接

触线和接触线的方向。如果波纹的纹理平行于瞬时接触线或接触区(垂直于接触迹

线;，两轮啮合时会出现一个高的刺耳声(高于啮合频率的古怪的谐波成分)。

    在少数情况下，表面粗糙度会使齿轮噪声产生差异(光滑的齿面与粗糙的齿面比

较)。一般它对齿轮啮合频率的噪声及其谐波成分不产生影响。

     2)对承载能力的影响轮齿表面结构可在两个大致的方面影响轮齿耐久性:齿面劣化和轮齿折断。

    ①齿面劣化。齿面劣化有磨换、胶合或擦伤和点蚀等。齿廓上的表面粗糙度和表面波纹度与此有关。表面结构、温度和润滑剂决定影响齿面耐久性的弹性流体动力膜的厚度。

    ②弯曲强度。轮齿折断可能是疲劳(高循环应.力)的结果，表面结构是影响齿根过渡区应力的一个因素。

    (2)齿面粗糙度

    齿面粗糙度对街轮的工作性能和使用寿命有重要影响，设计者可根据有关参数的影响选取适当数值。

    轴中心距和轴线平行度

  设计者应对中心距和轴线的平行度两项偏差选择适当的公差。公差值的选择应按其使用要求能保证相啮合轮占间的侧隙和齿长方向正确接触。