一、动载系数的计算方法
动载系数是各种齿轮强度计算标准中用于考虑轮齿啮合力因系统振动而增大的定量指标.随着齿轮系统动力学理论的发展，动载系数的计算方法也不断发展.采用更合理的振动理论基础和更简洁的计算方法以获到更可靠的计算公式，一直是各国齿轮标准的重要目标。
二、振动和噪声的控制
随着人类社会的发展和科学技术的进步，人们对机械设备的小振动、低噪声提出了越来越高的要求，从而对齿轮传动系统也提出了更严格的要求.
齿轮系统动力学的研究，即从动态激励、系统设计、响应特性三方面全面研究齿轮系统产生振动和噪声的机理、性质、特点和影响因素，采取相应的措施降低齿轮系统的振动和噪声，是齿轮系统动力学理论的主要应用领域之一。在这方面人们已经进行了卓有成效的工作.
三、状态监控和故障诊断
齿轮系统作为机器设备的动力和运动传递系统，其工作状态对整个机器设备的运行会有重要影响，齿轮系统故障可能产生严重后果，因此，该系统的状态监控和故障诊断非常重要，其中，系统振动信号和噪声信号的测试和分析是一种主要的监测和诊断手段.因此，开展系统振动和噪声产生机理的研究有助于采用更可靠、更有效的状态监控和故障诊断方法，
