减速器与增速器中用得zui多的是减速器,全国在用的以百万台计,年产量达数十万台。
其中义以圆柱齿轮减速器较多口减速器在减低动力机的转速的同时.按减速比的大小增大动力机的转矩.转矩值达到要求是工作机运转的必要条件。正确运用这一功能,可优化成套机组、系统设备的技术经济性。
齿轮减(增)速器与其他传动装置相比,传动比、稳定、效率高,传递的功率可以很大。因此,它随着科学技术的飞速发展而不断进步。目前的发展趋势如下:
①采用适于各类齿轮负荷特性的材料、坯件,热加工工艺,机械加工工艺,并适当提高精度,齿顶齿向修形,力求承载能力高、寿命长、故障少、可靠性高、噪声低、运转平稳、密封可靠。
②利用计算机技术优化齿轮传动参数,采用变位齿轮。使齿面接触强度、齿根弯曲强度及各级齿轮之间相对强度、寿命、可靠度基本相等。设计和选用轴、轴承等主要件,充分发挥各机件的性能。节省材料、减小体积和质量。
③通用减(增)速器按模块化设计为系列产品。以数量不多的通用件,组装成多规格、多安装型的整机。
④研究啮合性能好,承载能力高的新齿形新结构并形成产品。
⑤创、产品。多家企业在为此努力。
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