变位齿轮的小析

应用齿条工具切削齿轮时，若刀具的中线与被加工齿轮的分度圆相切，此时被切削齿轮的齿厚与齿间相等，这种齿轮被称为标准齿轮。
切制变位齿轮时，齿条工具的位置就要改变，但是因为刀具角并未做任何改变因此不会影响到被加工齿轮的基圆，且齿轮的渐开线齿廓也不会变化。在齿条刀具改变位置的前后，该齿轮齿廓任由同一渐开线绘出，大事渐开线增长了一些，而且齿厚、齿间、齿顶高、实际啮合线长等都改变了。
变位齿轮安装时，有时与标准齿轮中心距相等，也有时和标准中心距不等，这都不会影响齿轮对的啮合传动 。因此可得出结论，齿轮对的传动比是根据基圆半径而定的，若改用变位齿轮对，中心距虽然有所变化，但是因基圆并没有变化，所以不影响齿轮对的传动比。
切制变位齿轮时，由于齿轮刀具位置改变的不同，可分为径向变位和切向变位两种。
径向变位---切制齿轮时，如果将齿条刀具的位置沿着齿轮毛坯的直径方向改变，这样切制出来的齿轮就可以被称为径向变位齿轮，或者简称变位齿轮。
切制变位齿轮时，若增加齿条刀具与待加工齿轮中心的距离，则称为正变位切削。通常简称为正变位；若果缩短距离，即称之为负变位。
应用正变位齿轮能获得小于zui少齿数尚且不致于发生根切现象，并能缩小齿轮的尺寸，使结构紧凑，啮合角增大，改善齿轮啮合性能或者增大齿轮对中心距，以适合齿轮传动轴位置。
正变位齿轮的主要缺点是重叠系数减小较多，设计时必须进行盐酸，使得重叠系数在容许范围内，避免产生不利影响。